こんにちは。調布店 清水です。

 

今回は横浜市よりご依頼いただきましたポルシェ・カイエン（957型）の修理をご紹介します。

 

 

損傷個所はフロントバンパー部とリアバンパー部になります。

 

 

 

フロントバンパーに大きく凹みを確認することが出来ます。

 

また、フロントスポイラー変形もありますが、かなりの衝撃だった様子で、フロントスポイラーに亀裂が出来てしまっています。

 

更に素地のアンダースポイラーが正規の位置からずれてしまい、ふろんとのセンサーもずれていることが確認できます。

 

今回は、このフロントスポイラーを新品に交換しアンダースポイラーは変形が無ければ再使用することにしました。

 

 

次にリアバンパーですが、左側にタッチペンの跡が見られます。

 

 

右側にはリアバンパーとリアスポイラーの共に角に左側と同じようにタッチペンした跡があります。

 

このことからリアバンパー、リアスポイラー共に１本修正塗装をしていきます。

 

 

作業を始めます。

 

先ずはフロントバンパーを修理、交換するために外します。

 

ポルシェは複数の部品点数で構成されている為、外した部品は必ずまとめるようにしています。

 

 

リアバンパーも同じように外していきますが、バンパーが止まっている部分がテールランプの下にある為左右のテールランプも外します。

 

 

外したフロントバンパーを修理していきますが、大きく凹みがあるように見えましたが修理をすると凹みの部分だけで済みました。

 

このように修理をしていくと他への波及が無い場合もあります。

 

ただ、これは作業をしていかないとわかりません。

 

 

リアバンパーもアッパー部とロア部を外してそれぞれ修理をしていきます。

 

細かい傷等もきちんと修理をして塗装に向かいます。

 

 

バンパー部は飛び石等の影響を受けるため最終的には１本修理をしサフェーサー塗装をしていきます。

 

 

実はこのリアスポイラーは表面がブツブツしている表面になっています。

 

こういった場合損傷個所が広いと出来ませんが、ブツブツの表面も作ることが出来ます。

 

エステックカーサービスの塗装スタッフはこのような特殊な制作に近いものまで再現していきます。

 

 

これはフロントスポイラーの新品部品になります。

 

これもブツブツな表面になりますが、１本サフェーサー塗装をしてから本塗装をしていきます。

 

 

これでそれぞれの塗装をしていきます。

 

 

塗装が完成した後組み付けをして作業が完成になります。

 

浮きを確認したスポイラーもしっかりと収まりました。

 

また、センサーも元の位置に戻り元の状態になりました。

 

 

今回は通常と違う表面の修理をご紹介しました。

 

今回の様に無理な修正も出来る場合がございますので、ご相談ください。

 

皆様からのご一報お待ちしています。

 

 

 

こんにちは。調布店 清水です。

 

今回ご紹介するお車は八王子市よりご依頼頂きました、テスラ・モデルXになります。

 

 

今回の依頼内容は、アルミホイールの修正と、リアバンパーの修理になります。

 

 

リアバンパーの損傷箇所には、リアセンサーが付いています。

 

センサー自体は反応するので問題は無さそうですが、センサー本体が奥に入っているように見えるので取付部に損傷があると思われます。

 

 

また、リアバンパーの損傷より左右のクォーターパネルとの隙間が違ってしまいました。

 

 

確認が終わったところで作業に入ります。

 

先ずはリアバンパーを外していきます。

 

これでバンパー内部の損傷が分かりました。

 

 

センサーを取り付ける部品が剥がれていました。

 

その部分には外から見てお分かりなように凹みもありましたので修理をしました。

 

バンパー等プラスチック部品は専用の高熱が出る専用の機械を使用して変形を修理し、センサーの土台を付け直すように仕上げます。

 

 

熱をかけての修理で形がでました。

 

エステックカーサビスの鈑金スタッフは出来る限りオリジナルに戻したいという思いで作業をしております。

 

これは今回のバンパー修正だけではなくどの部位においても信念をもって作業に取り組んでいます。

 

 

バンパーの形がしっかりと戻っています。

 

これであればセンサーも綺麗に取り付けることが出来ます。

 

 

次にホイールの修正に入ります。

 

ここではタイヤを外してホイール単体にし修理する準備をします。

 

 

サンディング等で傷を取ったりした後にサフェーサー塗装をします。

 

このように１本ずつ丁寧にマスキングをして、余計なところへは塗装しないようにしていきます。

 

 

これを１本１本状況に合わせて作業をしていきます。

 

 

組み付け、磨いた後の完成した状態になります。

 

リアバンパーそのものの形もさることながら、クォーターパネルとのラインもしっかりと出ています。

 

これであれば反対側もきちんとした位置になっていることが分かります。

 

 

ホイールも取り付けた完成状態になります。

 

これで元の綺麗な状態に戻りました。

 

 

今回の様に１カ所損傷すると位置までもがズレてしまうことがあります。

 

このような状態でも損傷個所を含めた全体の状態を修正していきます。

 

また、ボディーだけではなくホイールも綺麗にすると傷が無かったかのようになります。

 

常にエステックカーサービスでは大事なお車を丁寧に作業いたします。

 

皆様からのご一報お待ちしています。

 

 

 

こんにちは。調布店 清水です。

 

本日は三鷹市よりご依頼いただきましたBMW・F30・3シリーズ（第6世代）の修理をご紹介します。

 

 

今回の車両は損傷個所が２カ所になりまして、先ずはフロントバンパーになります。

 

左右の側面にキズが見られ、フォグランプカバーのナンバー側にもキズを確認することが出来ます。

 

キズ自体は違う場所にありますが、塗装はフロントバンパー１本になります。

 

 

次の損傷箇所ですが、左リアドアからリアのタイヤハウス及びロッカーカバーにかけての損傷になります。

 

 

アップにするとリアドアには変形も見られます。

 

 

では作業に入ります。

 

先ずはフロントバンパーを外して修理する準備をします。

 

 

次に左リア廻りを修理していきますが、先ずはロッカーカバーを外します。

 

その後、リアドア及びリアタイヤハウスの修理をしていきます。

 

エステックカーサービスの鈑金スタッフは、写真では分かりにくい損傷をキチンと確認し修理をしていくしっかりとした目を持っています。

 

その目で見落としが無いように作業をしていきます。

 

 

リアドアは、ドアハンドル等を外して塗装をするため分解をします。

 

また左クォーターガラスは塗装の仕上がりを完璧にするために外しておきます。

 

 

フロントバンパーの修理ですが、場所的に飛び石等もある為全てのキズを拾うように修理をしていきます。

 

 

ロッカーカバーはキズがメインでしたのでサンディングによりキズを落とし、サフェーサー塗装をしていきます。

 

 

上のパテが付いた写真からサフェーサー塗装をした写真を見比べていきますと、サフェーサーの範囲がかなり広く塗装されたように感じると思います。

 

パテ処理をする際、１回目に付けたパテをサンディングした後、２回目のパテは１回目より広い範囲で付けることになります。

 

これは残っている塗装から素材の鉄板までの間はテーパー状に段差が出来ます。

 

目に見にくいわずかな段差ですがこの段差をパテを使って均一の高さにしていく為です。

 

ただこの時に１回目のサンディングによって出来た僅かな段差も２回目のパテで修正していく為に広い範囲になってしまいます。

 

最後にサンディングした時にできたペーパー跡までサフェーサーで消していく為に下の写真のような広い範囲のサフェーサー塗装になるという事です。

 

 

ロッカーカバーへのサフェーサー塗装は必要な範囲をしました。

 

 

フロントバンパーは細かなキズも修理したために１本サフェーサー塗装をしました。

 

 

リアドアへのサフェーサーの範囲から、フロントドアへのボカシ塗装をしていきます。

 

 

塗装後の状態です。

 

綺麗に仕上がっています。

 

 

フロントバンパー、ロッカーカバーそれぞれも綺麗に塗装が仕上がっています。

 

 

最後に組み付け及び磨きをして作業が完成しました。

 

 

上の写真の様に損傷箇所全てが綺麗になったことにより新車の時の様に戻っています。

 

ここまでの作業時間もエステックカーサービスでは短時間で作業をする事が可能です。

 

ご心配等ありましたら先ずはご相談ください。

 

皆様からのご一報お待ちしています。

 

 

 

こんにちは。調布店 清水です。

 

本日、港区よりご依頼いただきましたメルセデス・ベンツ・W205の修理をご紹介します。

 

 

左フロントドア、リアドア及びロッカーカバーを損傷されたことでのご依頼です。

 

この車両はフロントドア、リアドア共にアルミ素材のパネルになります。

 

 

フロントドア側はお客様のご要望により修理をする事になりましたが、リアドアは写真で見て頂いてもお分かりなように隙間が空くほどの変形

 

が見られるので新品に交換することにしました。

 

またステップカバーは角がつぶれていることから上面には変形が見られましたが、修理をする事になりました。

 

 

では作業を始めます。

 

先ずはフロントドア、リアドアを塗装するにあたりこの車両のカラーがホワイトパールという事でフロントフェンダー及びクォーターパネルに

 

ボカシ塗装をします。

 

その塗装の為にフロントバンパーやヘッドライトを外していきます。

 

 

リア廻りはリアバンパー及びテールランプを外していきます。

 

ここまで外すことによりパーツの内側まで塗装する事が出来るので、塗装が剥げてくる心配もなくしっかりとした仕上がりになります。

 

 

フロントドアの修理はアルミ素材という事で手をかけてたたき出すには限度がありますが、たたける範囲でたたきをし足りない部分をパテで整

 

形していきます。

 

この時、リアドアの新品パネルも取り付けてドアとの隙間等を見ながら整形することももちろんですが、全ての場所の隙間等を確認しながら作業をしていきます。

 

エステックカーサービスの鈑金スタッフはアルミ素材のパネルも修理することが出来ますが、仕上がりを考えて慎重かつ丁寧に合わせ作業等し

 

ています。

 

 

ここで鈑金作業したフロントドアにサフェーサー塗装をしていきます。

 

ここではエステックカーサービスの塗装スタッフがしっかりとしたマスキングをしてからサフェーサー塗装をしていきます。

 

 

ロッカーカバーは外して修理をしていきます。

 

プラスチック素材の為、熱をかけて変形させることが出来るため、熱をかけながら変形した部分を元に戻す作業をします。

 

この作業をする事により少量のパテで最終の整形をすることが出来るようになります。

 

 

しっかりとした作業対応で仕上げていくため、ルーフモールやフロントガラスのサイドモールを外してルーフサイドまで塗装をしていきます。

 

ここまで塗装をしていくことによりクリアーをボカシ塗装をする事がないため、いずれ出てくるであろうボカシ目を出さずに済みます。

 

 

塗装が完了しました。

 

側面全部で対応したことによりベースの色をぼかしたことも分からない仕上がりとなりました。

 

 

これにて作業が完成しました。

 

 

今回の様にアルミ素材という事で通常であれば交換を余儀なくされるパネルも修理で対応しました。

 

車両によって素材が変わってくることがあります。

 

損傷されたときは実車を直接確認させていただくことをお勧めします。

 

皆様からのご一報お待ちしています。

 

 

 

こんにちは。調布店 清水です。

 

今回小金井市よりご依頼いただきました、BMW MINIクラブマン クーパー S F60の修理をご紹介します。

 

 

損傷個所ですが、右側のクォーターパネルからリアバンパーにかけての損傷が確認できます。

 

 

クォーターパネルは歪等が確認できるのとリアバンパーとの境のラインが変形している事が確認出来ます。

 

またリアバンパーは接触した物の色が車両に付いています。

 

更に素地である右リアアーチモールにも傷が見られます。

 

素地部分は修正が出来ませんので新品に交換します。

 

 

修理を始めます。

 

先ずは必要部品を外していきます。

 

この時リアバンパーに損傷がありましたのでリアバンパーを止めるためのブラケットの損傷状態を確認していきます。

 

この部分の損傷の場合、ブラケットとバンパーを止める場所が爪で引っかかるように出来ていることが多いので、ブラケット側の爪かバンパー

 

側が切れているかのどちらかになる事があります。

 

ですのでこの部分の損傷状態は一見見た目では大丈夫そうでもリアバンパーを外してみると損傷していることがあります。

 

 

爪は損傷してませんでしたが変形が見られたので交換にしました。

 

 

クォーターパネルの修理も大きな範囲ではなかったためクォーターパネルのみで修理が完成しました。

 

 

バンパーもサンディングしながらクォーターパネルとのライン等を確認しながら修理をしていきます。

 

エステックカーサービスではラインの確認等手間をしっかりと掛けまして全体を戻すことをしながら修理をしていきます。

 

 

マスキングにおいては小さな穴までも見落とさずに余計なところにミストが入らないように作業をしていきます。

 

 

これにて塗装が完了しました。

 

 

ここから磨きと組み付けをして作業を完成させていきます。

 

 

仕上がりは如何でしょうか。

 

元の状態に戻っています。

 

 

エステックカーサービスでは、当たり前の手間を惜しまず掛け新車同様の仕上がりになるようしっかりと作業をさせて頂いております。

 

また、お預かりしましたお車をご安心頂けるようブログでご紹介させて頂いております。

 

お困りごとも含めましてご相談ください。

 

 

 

こんにちは。調布店 清水です。

 

今回は前回に引き続きご依頼いただきましたアウディ・A6 4G(C7)になります。

 

前回は損傷による鈑金作業をさせていただきましたが、鈑金作業とともキャリパー塗装のご依頼も頂きましたのでご紹介します。

 

 

先ずは車両を持ち上げてキャリパー１台分を外します。

 

 

キャリパー一つ一つを確認しながら下処理を行っていきます。

 

この段階ではマスキングする箇所を確認しながら塗装前の足付けをしながら、マスキングする箇所も綺麗にしマスキングをするための処理をし

 

ていきます。

 

 

 

足付けには水を使うためにしっかりと乾燥させ、マスキングする箇所は細かいのとマスキングがはみ出てしまうと塗装も剥がれてしまうため、

 

慎重にマスキングをしていきます。

 

 

ここでは一つ一つ塗装しやすくするためと、塗り残しが無いようにするために上から吊って角度を変えながら塗装を出来るように準備をし、塗

 

装をしていきます。

 

 

拡大するととそうの状況、マスキングの状況を確認することが出来ます。

 

エステックカーサービスの塗装スタッフは細かい作業も手を抜かず完璧な仕上がりを求めて作業しております。

 

 

 

 

下の写真の様にマスキングの一つとしてボルトを使用することもあります。

 

マスキングと一言で言いましても幾方法も考えながら作業していることを確認していただけると思います。

 

 

これにて塗装は完了しました。

 

車両に取り付けて完成です。

 

車両の前後からの写真とアップの写真を掲載しております。

 

 

 

 

 

 

エステックカーサービスのキャリパー塗装は今回ご紹介しましたように車両から取り外し、一つ一つ丁寧な作業をしてから車両に取り付け、エ

 

ア抜き等乗れる状態にしてご納車するスタイルをとっております。

 

仕上がり等を考えますと、キャリパーを取り付けた状態ですと塗装しきれない場所が出てきてしまうことと、しっかりとマスキングをしていな

 

いと塗装が剥がれてしまう可能性がありますので、車両から取り外しての作業が欠かせないと考えております。

 

今回のようなカスタムに関しても対応可能ですので、先ずはご相談ください。

 

皆様からのご一報お待ちしています。